【環　境】日本海事協会　次世代環境船舶開発センターの開発船にＡｉＰを発行

日本海事協会（ＣｌａｓｓＮＫ）は、次世代環境船舶開発センターが開発したＩＭＯタイプＢタンク搭載アンモニア燃料パナマックスバルクキャリアに対し、基本設計承認（ＡｉＰ）を発行した。暴露甲板部にタイプＢタンクを配置した船舶へのＡｉＰの付与は、世界初の事例となる。同承認は規則および安全性の観点から、同船の実現可能性を確認するものである。

海運業界で脱炭素化が大きな課題となる中、燃焼時にＣＯ２を排出しないアンモニアは、船舶の脱炭素燃料として活用が期待されている。従来、アンモニア燃料船をはじめとする代替燃焼船においては、ＩＭＯタイプＣタンク（＊）が生産性とコスト面の優位性から主流となっていた。一方でアンモニア燃料船で必要となる燃料タンクは、大容量を求められるため、積載効率や艤装の面で優れるＩＭＯタイプＢタンクにも注目が集まっている。

日本海事協会は、アンモニア燃料によるゼロエミッション船舶に向けたプロジェクトに安全性評価の観点から関与している。また必要な基準として、アンモニア燃料船に関わる船舶、船員および環境に与えるリスクを最小化するための設備、制御および安全装置等に関する要件を規定した「代替燃料船ガイドライン」を発行している。

今回、上記ガイドラインおよび関連の鋼船規則に基づく審査を行い、所定の要件への適合を確認したことからＡｉＰを発行した。

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