【環　境】日通・全通・ＪＲ貨物など５社　モーダルコンビネーション実証実験の検討を開始

日本通運、全国通運、日本フレートライナー、日本貨物鉄道とＴ２の５社は、社会課題であるＣＯ２排出量削減、物流業界の労働環境改善および労働力不足への対策として、将来的なレベル４自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせて輸送する「自動運転トラック×貨物鉄道」モーダルコンビネーションの輸送モデルを構築するため、実証実験の検討を開始する。

モーダルコンビネーションにより、自動運転区間における輸送ルートの複線化が構築され、輸送力の増加や貨物鉄道不通時へのＢＣＰ対応が可能となる他、貨物積み替え作業が効率化されることが期待される。

また、実証実験に向けスワップボディトラックと貨物列車の両方に積載可能な３１フィートタイプの共用コンテナをＴ２とＪＲ貨物で共同開発しており、２０２５年３月末に完成予定。共用コンテナは貨物列車からスワップボディトラックに直接載せることができ、貨物の積み替え等に要する作業時間を短縮することが可能とされている。

２０２５年５月から２０２５年６月を実証期間とし、関東〜関西間はＴ２のレベル２自動運転トラック、関西〜九州間はＪＲ貨物の貨物列車を組み合わせ、日本通運、全通と日本ＦＬの貨物を輸送する。

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