【環　境】スズキ　モーダルシフトを推進し、ＣＯ２排出量を削減

スズキは、部品・用品の輸送におけるＣＯ２排出量を削減するため、鉄道輸送用３１ｆｔコンテナを新たに導入した。コンテナはスズキが所有し、スズキ部品センター福岡向けの輸送に利用する。

従来、スズキ部品センター福岡への部品・用品の輸送は大型トラックや鉄道輸送用１２ｆｔコンテナで輸送していたが、大型トラック輸送は鉄道輸送と比べてＣＯ２排出量が多いこと、鉄道輸送用１２ｆｔコンテナは大型トラックに比べて積載量が少ないなど課題があった。

今回鉄道輸送用３１ｆｔコンテナを導入することで、鉄道輸送を定常化するとともに積載量を確保し、大型トラック輸送と比較してＣＯ２排出量を約８０％削減が可能となった。

また、スズキは２０２２年１２月にスズキ部品センター苫小牧を新設し稼働を開始した。従来の北海道への部品・用品の輸送を見直し、部品工場（静岡県湖西市）から苫小牧への輸送距離の約８割を海上輸送とすることで、ＣＯ２排出量を約７３％削減している。

現在日本全国６カ所あるスズキ部品センターは、スズキ四輪車の純正部品・用品の供給を行なうスズキが管理・運営する広域部品センターで、各都道府県の代理店・販売店へ素早く部品・用品を供給している。部品・用品の即納性を強化することで顧客満足度の向上を図るとともに、代理店・販売店でのサービス業務の効率化を図っている。

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