【アジア】住友商事とＪＴＲＥＣ　フィリピン南北通勤鉄道の延伸事業向け鉄道車両受注

住友商事と総合車両製作所（以下　ＪＴＲＥＣ）は、フィリピン運輸省（以下　ＤＯＴｒ）より、マニラ首都圏と周辺都市を南北に結ぶ南北通勤鉄道の延伸事業向け鉄道車両納入プロジェクト（３０４両、契約金額約７２５億円）を受注した。 

 急速な経済成長と人口増加が続くマニラ首都圏では、人口集中による交通渋滞や大気汚染が年々深刻化しており、大量人員輸送が可能でエネルギー効率が高い鉄道輸送が注目されている。フィリピン政府は「Ｂｕｉｌｄ　Ｂｕｉｌｄ　Ｂｕｉｌｄ（ビルド・ビルド・ビルド）」と称する大規模なインフラ整備計画を推進しており、南北通勤鉄道事業は中核事業として位置づけられている。

建設が進むフェーズ１のブラカン州マロロス〜マニラ市ツツバン区間（約４０キロメートル）に加え、北方はパンパンガ州クラーク（クラーク国際空港）からマロロス、南方はツツバンからラグナ州カランバの延伸区間（総計約１１０キロメートル）が完工すると全線約１５０キロメートルの路線で、マニラ首都圏の交通ネットワークを拡充し、自動車から鉄道への輸送シフトを実現することで、交通渋滞と大気汚染の大幅な改善が期待される。

このプロジェクトは、国際協力機構とフィリピン政府との有償資金協力に基づき計画された日本の政府開発援助事業で、クラークからカランバまでの全線を走る鉄道車両３０４両（８両×３８編成）を設計・製造し、２０２８年頃までにＤＯＴｒへの全車両の引き渡しを予定している。住友商事とＪ－ＴＲＥＣは２０１９年７月に南北通勤鉄道フェーズ１向け鉄道車両納入プロジェクト、２０２０年１２月にマニラ地下鉄向け鉄道車両納入プロジェクトを受注している。

住友商事は、これまでにアジア、北米を中心に多くの鉄道建設、車両輸出を手掛けてきた。特にマニラ首都圏では、複数の既存路線（ＬＲＴ１号線、ＬＲＴ２号線、ＭＲＴ３号線）で受注・履行実績があり、ＬＲＴ１号線の運営やＭＲＴ３号線のリハビリ・メンテナンスにも参画している。交通輸送インフラ事業での豊富な経験を生かし、プロジェクトの着実かつスムーズな推進を図りながら、引き続き、フィリピン共和国の持続的成長や脱炭素社会の実現に貢献していく。

Ｊ－ＴＲＥＣは特に日本国内のステンレス通勤車両製造数でトップクラスを誇る鉄道車両メーカーで、通勤車両以外にも新幹線車両、特急車両、脱炭素社会の実現に向け水素を用いる燃料電池車両を含めたハイブリッド車両など、多岐に渡る製品を設計・製造してきた。

近年では、次世代ステンレス車両「ｓｕｓｔｉｎａ」（※）を積極展開し、地域インフラの発展に寄与している。東南アジアでは２０１６年にタイ・バンコク都市鉄道パープルライン向け車両を納入した。今回のプロジェクトでも「ｓｕｓｔｉｎａ」を提供する。

 ※　ｓｕｓｔｉｎａ 省エネルギー性、安全性、保守性を向上させ、輸送の安定性に資する共通プラットフォームを活用してＪ－ＴＲＥＣが設計・製造する次世代ステンレス車両。日本の首都圏の主要路線を中心に多くの鉄道路線に採用されている

・製品名および会社名などは、各社の商標または登録商標です