【物　流】日通　建設資材の共同配送と建設現場内搬入を一体化したスキームの提供開始

日本通運は都市部の建設需要に対応するため、建設資材の共同配送と建設現場内の搬入・間配り支援を組み合わせた都市型物流スキーム「建設ロジスティクス」を開始した。

都市部の高層ビルなどの建設現場では、各メーカーが個別に資材を納入するため運搬効率が悪く、車両の集中・待機が常態化し、周辺道路の交通渋滞やＣＯ２排出量の増加が課題となっていた。また人手不足が深刻化するなか、荷受け・仕分け・運搬といった付帯作業が現場で滞留し、職人が本来の専門作業に集中できず、生産性を低下させる要因となっていた。

日本通運はこれらの課題を解決するため、倉庫・輸送・オフィス移転で培ったノウハウを活かし、物流から建設現場の最適化を支援する新たなスキームを構築した。

建設ロジスティクスは都市近郊に配置した門前倉庫に各メーカーの資材を集約し、ＷＭＳで在庫と入出庫を一括管理し、建設工程に合わせて必要な資材を複数メーカー分まとめてジャストインタイムで共同配送する。

現場到着後は、日本通運がエレベーター（以下 ＥＶ）運用会社と連携し、ＥＶ積み込み、各フロアでの横持ち（間配り）までを一貫して実施する。さらに復路は往路で使用したロールボックスを端材回収容器「ＮＲＢＯＸ」として活用し、広域認定制度により再資源化につなげる仕組みも組み込んだ。導入効果として、作業効率最大５０％改善、納品車両の待機時間ゼロ、ＣＯ２排出量最大４０％削減を見込む。

今後、日本通運は建設需要のピークが見込まれる東京都心と大阪府下で、同社所有の倉庫を活用し、ゼネコン数社と取り組みを開始し、今後順次取り扱い拠点を拡大する。

また、この共同配送でＣＯ２排出量を削減するプロジェクトを、Ｊ－クレジット制度登録に進める。日本通運は運営管理者として、登録・申請・検証・発行に至るまでのプロセスを一括支援し、売却した収益を参加企業のニーズにあわせて還元する体制の整備を目指す。

さらに複数の建設会社・専門工事会社・サプライヤーが参加する共同配送へと拡大し、都市建設に共通する「建設物流プラットフォーム」の構築を推進するとともに、建設業界全体で２０５０年のカーボンニュートラルの実現を加速する。

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