【環　境】日揮ホールディングス　実用化された国産ＳＡＦを羽田空港で供給開始

日揮ホールディングス（以下　日揮ＨＤ）と東京都、全日本空輸（ＡＮＡ）、日本航空（ＪＡＬ）は、廃食用油を原料とした国産ＳＡＦで航空機が飛ぶ世界を実現することを目指した「Ｆｒｙ　ｔｏ　Ｆｌｙ　Ｐｒｏｊｅｃｔ」の一環として様々な取り組みを進めてきた。今回、日揮ＨＤが東京都と連携して回収した廃食用油を原料の一部として、大阪府堺市の製油所で量産された国産ＳＡＦが、東京国際空港（羽田空港）発の定期旅客便へ供給を開始した。

Ｆｒｙ　ｔｏ　Ｆｌｙ　Ｐｒｏｊｅｃｔで、日揮ＨＤ及び東京都は２０２４年３月より、廃食用油の回収を促進するため「東京　油で空飛ぶ　大作戦　Ｔｏｋｙｏ　Ｆｒｙ　ｔｏ　Ｆｌｙ　Ｐｒｏｊｅｃｔ」を開始し、都民の皆様の意識改革や行動変容につなげてきた。２０２５年５月から、東京２０２５世界陸上の開催を契機として「家庭の油　回収キャンペーン」を展開しており、都庁舎や区市町村に家庭からの油の回収所を設置するとともに、東京２０２５世界陸上アスリートアンバサダーの北口榛花選手を起用したＰＲなどで回収を促進することで、さらなるＳＡＦの安定的な供給に向け、海外産ＳＡＦとの価格差を助成する「国産ＳＡＦ利用促進事業」を全国で初めて開始している。

供給するＳＡＦは、日本ＳＡＦ製造事業者として初めてＩＳＣＣ　ＣＯＲＳＩＡ認証（持続可能な製品の国際的な認証）を取得したＳＡＦＦＡＩＲＥ　ＳＫＹ　ＥＮＥＲＧＹが、現時点国内唯一となるＳＡＦ製造設備（大阪府堺市コスモ石油堺所構内）で量産した”環境価値”の証明されたＳＡＦである。２０２４年１２月には日本国内初となるＳＡＦの大規模製造設備が完成し、２０２５年４月から日本国内における安定的な国産ＳＡＦの製造・供給が開始されるなど、一歩ずつ前進してきた。

航空業界では国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）において、国際線の航空機によるＣＯ２排出量を２０５０年までに実質ゼロとする目標を掲げ、２０２４年以降は国際航空分野における排出量を２０１９年比で１５％削減することを目指している。

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